Trasformazione veicoli commerciali CEP

Trasformazione corrieri espressi – CEP

Trasformazione veicoli commerciali, corrieri espressi (CEP), spedizionieri e ambulanti

Trasformazione di veicoli commerciali, con omologazione dedicata, completa di paratia divisoria con porta scorrevole, ripiani ribaltabili e accesso antieffrazione al vano di carico.

Le trasformazioni per veicoli commerciali adibiti a servizio CEP (courier express parcel) progettate e realizzate da Store Van sono la soluzione ideale per trasportare merce in modo sicuro, pratico e veloce grazie all’uso ottimale e flessibile dello spazio.

Per garantire la massima sicurezza sul lavoro, proponiamo la trasformazione del veicolo per servizio CEP, che include una paratia divisoria con porta scorrevole, accesso antieffrazione al vano di carico e ripiani ribaltabili con una portata fino a 80 kg al metro lineare.

In alternativa, è disponibile l’allestimento Light Shelf, una soluzione con ripiani ribaltabili progettata per chi desidera un allestimento efficiente e funzionale, senza necessità di modifiche strutturali al veicolo.

CARATTERISTICHE DELLA TRASFORMAZIONE VEICOLI COMMERCIALI:

Ripiani ribaltabili

I ripiani ribaltabili sono componenti flessibili che massimizzano la gestione della superficie di carico del vano del furgone. A seconda della tipologia e del volume di materiale da caricare, possono essere impiegati aperti o chiusi. Queste soluzioni sono caratterizzate da:

  • Ripiani ribaltabili con portata fino a 80 kg al metro lineare e apertura ammortizzata tramite molle a gas. Sono configurabili a seconda dell’esigenze del cliente fino a una lunghezza di 4000 mm e una profondità di 600 mm in un unico pezzo;
  • Fornibili con tappeto antiscivolo, bordo anteriore ad attrito aumentato e divisori metallici con altezza di 200 mm testati dal TÜV per trattenere un carico di 100 kg cadauno in caso di frenata di emergenza;
  • • Montanti in tubo di acciaio piegati per seguire la sagoma del veicolo in modo da sfruttare al massimo la profondità delle mensole senza inficiare il passaggio nella corsia centrale;
  • Sistema di fissaggio tramite viti per trasferire la scaffalatura in un nuovo veicolo senza comprometterne l’integrità della struttura.

Paratia divisoria

La paratia divisoria è una soluzione ideata per garantire sicurezza, affidabilità e qualità. Grazie ad un uso ottimale e flessibile dello spazio, consente un accesso diretto e sicuro nella zona di carico dalla cabina di guida. Il sistema paratia prevede l’utilizzo di:

  • Pannelli in multistrato fenolico laminati colore grigio, sagomati e forati per il fissaggio;
  • Barre in acciaio per il fissaggio e tenuta che ancorano lo châssis alla parete e permettono un collegamento con i principali elementi strutturali del veicolo rinforzando i punti principali;
  • Strapuntino passeggero fissato alla paratia completo di poggiatesta (attenzione, comporta la reimmatricolazione del veicolo);
  • Serratura meccanica con chiave di sicurezza su porta scorrevole e maniglia di apertura e chiusura. Possibilità di implementare con la serratura elettronica e codice numerico;
  • Pavimentazione in alluminio mandorlato sagomato per cabina guida;
  • Cielo in tessuto con nuova sagoma per adattarsi alla paratia divisoria;
  • Possibilità di inserire il blocco porta in un punto non accessibile.

SICUREZZA ACCESSO VANO DI CARICO

L’accesso al vano di carico può essere gestito e regolamentato con apposite chiusure di sicurezza per una massima protezione del materiale trasportato. In particolare, presenta:

  • Sistema di chiusura con tre livelli di sicurezza: chiusura meccanica a chiave, chiusura elettronica con tastierino a codice numerico e memoria degli ultimi 1000 eventi, chiusura con telecomando addizionale;
  • Apertura del vano cabina mediante maniglia ergonomica con serratura integrata, possibilità di applicazione sensore luci.

Certificazioni

Store Van è in grado di trasformare il veicolo con paratia in modo completo ed affidabile ed è tra i pochi in Europa ad avere tutte le certificazioni e test svolti per la fornitura ed applicazione di questo prodotto.
Per ottemperare ai requisiti di omologazione, sono stati effettuati i seguenti test presso un Ente abilitato:

  • Test ai sensi del Regolamento ECE R14 sugli ancoraggi delle cinture di sicurezza in cabina guida (sedile originale autista / sedile Fami passeggero; test SIMULTANEO effettuato su una scocca);
  • Crash test per le cinture di sicurezza ai sensi del Regolamento ECE R16;
  • Test di assorbimento energia del poggiatesta Fami fissato alla paratia, ai sensi del Regolamento ECE R25, come previsto per i veicoli di categoria N1;
  • Test completo di verifica dei sistemi di ritenuta del carico in conformità alla norma ISO 27956:2009 come da regolamento 2018/858.
LE SOLUZIONI PER CEP SONO DISPONIBILI PER:
Trasformazione Fiat Ducato in corriere espresso
Trasformazione Renault Master per corriere espresso
Trasformazione VW Crafter per corriere espresso
FAQ
1- Cos’è l’allestimento per corrieri CEP

L’allestimento per corrieri CEP (Courier – Express – Parcel) è un allestimento per furgoni studiato e progettato per coloro che quotidianamente devono trasportare pacchi e merci. Ogni elemento installato nel vano di carico punta a migliorare l’organizzazione e la gestione delle consegne.

L’allestimento per furgone si compone di un vano di carico organizzato tramite ripiani ribaltabili ad alta portata che possono essere aperti o chiusi in base al materiale da trasportare. L’accesso alla parte posteriore del furgone può avvenire tramite il portellone posteriore o laterale o direttamente dalla cabina di guida grazie alla paratia divisoria con chiusura di sicurezza.

La modifica della paratia del furgone rappresenta un intervento altamente vantaggioso sotto diversi aspetti che migliora la rapidità, la sicurezza e il comfort delle operazioni quotidiane:

  1. Accesso diretto al vano di carico: l’intervento non compromette l’integrità strutturale del veicolo e comporta un risparmio di tempo permettendo al conducente di raggiungere i pacchi senza dover uscire dal veicolo. Questo sistema è vincente soprattutto nelle consegne frequenti o in ambienti urbani dove le soste sono numerose e ravvicinate;
  2. Aumento della sicurezza e dell’ergonomia: entrare nel vano di carico dall’interno del veicolo riduce l’esposizione del corriere al traffico stradale evitando manovre rischiose a bordo strada. Allo stesso tempo, migliora anche l’ergonomia del lavoro: è possibile ridurre lo stress fisico causato dai continui sali e scendi e prevenire infortuni legati a posture scorrette o sforzi ripetuti.
  1. Organizzazione elevata del vano di carico;
  2. Maggiore protezione del materiale trasportato;
  3. Aumento della sicurezza nel trasporto e nelle operazioni di carico e scarico.

La reimmatricolazione del veicolo è necessaria nel caso in cui si effettuino modifiche strutturali, come ad esempio la sostituzione di elementi del telaio con la traversa superiore, oppure ogni volta che si installa lo strapuntino al posto del sedile anteriore del passeggero.

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